BYD resmi memperlihatkan desain produksi Tang 8 Series, SUV listrik terbaru yang disiapkan untuk melengkapi jajaran Dynasty Series di China. Kendaraan berukuran menengah hingga besar tersebut mengusung kabin lapang, performa tinggi, dan klaim jarak tempuh hingga 800 kilometer dalam sekali pengisian daya.

Desain final Tang 8 Series diperkenalkan oleh General Manager BYD Dynasty Series, Lu Tian. Kemunculan model produksi ini berlangsung beberapa hari setelah informasi kendaraan tersebut tercantum dalam dokumen Ministry of Industry and Information Technology atau MIIT China.

Dokumen MIIT menjadi salah satu sumber utama yang mengungkap spesifikasi awal Tang 8 Series. Informasi tersebut mencakup ukuran bodi, konfigurasi tempat duduk, jenis motor listrik, serta sejumlah data performa kendaraan.

Tang 8 Series Menyasar Segmen SUV Keluarga

Dalam dokumen regulator China, Tang 8 Series menggunakan kode kendaraan BYD6500BBBEV1 dan BYD6500BBBEV2. BYD memosisikannya sebagai SUV listrik keluarga dengan dimensi besar dan pilihan konfigurasi kabin yang fleksibel.

Varian utama Tang 8 Series akan menggunakan susunan lima tempat duduk. Konfigurasi tersebut diperkirakan memberikan ruang kabin dan bagasi yang lebih luas untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.

BYD juga menyiapkan varian tujuh tempat duduk untuk konsumen yang membutuhkan kapasitas penumpang lebih banyak. Kehadiran dua pilihan kabin memungkinkan Tang 8 Series menjangkau keluarga kecil hingga pengguna yang sering bepergian bersama banyak penumpang.

Secara dimensi, SUV listrik ini memiliki panjang 5.045 milimeter, lebar 1.980 milimeter, dan tinggi hingga 1.760 milimeter. Jarak sumbu rodanya mencapai 2.950 milimeter, sedangkan jarak pijak roda depan dan belakang tercatat sekitar 1.700 milimeter.

Ukuran tersebut menempatkan Tang 8 Series dalam kategori SUV menengah ke besar. Wheelbase yang panjang juga berpotensi memberikan ruang kaki lebih lega, terutama bagi penumpang di baris kedua.

Motor Listrik Menghasilkan Tenaga Sekitar 402 Hp

BYD membekali seluruh varian Tang 8 Series dengan motor listrik sinkron magnet permanen berkode TZ205QYD. Motor yang diproduksi oleh BYD tersebut dipadukan dengan baterai berjenis Lithium Iron Phosphate atau LFP.

Sistem penggeraknya menghasilkan tenaga maksimum 300 kW atau setara sekitar 402 tenaga kuda. Sementara itu, daya nominal motor tercatat sebesar 150 kW.

Berdasarkan data yang tercantum dalam dokumen MIIT, Tang 8 Series mampu mencapai kecepatan maksimum hingga 250 kilometer per jam. Angka tersebut tergolong tinggi untuk sebuah SUV listrik yang difokuskan sebagai kendaraan keluarga.

Meski data tenaga dan kecepatan telah muncul, BYD belum menjelaskan kapasitas baterai yang digunakan. Pabrikan juga belum mengungkap bobot baterai, waktu pengisian daya, maupun detail konsumsi energinya.

Baca Juga : “Ferrari Luce Meluncur: Supercar Listrik Termahal“

Klaim Jarak Tempuh Tang 8 Series Mencapai 800 Km

Jarak tempuh menjadi salah satu nilai jual utama Tang 8 Series. BYD menyebut SUV ini dapat menempuh perjalanan hingga 800 kilometer dengan tenaga listrik penuh.

Namun, angka tersebut masih perlu dipahami sebagai klaim pabrikan. BYD belum mengungkap metode pengujian, kondisi berkendara, ukuran baterai, serta standar homologasi yang digunakan untuk menghasilkan angka 800 kilometer.

Jarak tempuh kendaraan listrik dapat berubah karena berbagai faktor. Kecepatan, suhu lingkungan, beban penumpang, penggunaan pendingin udara, kondisi jalan, dan gaya mengemudi dapat memengaruhi konsumsi daya baterai.

Data pengujian resmi nantinya akan membantu konsumen membandingkan kemampuan Tang 8 Series dengan SUV listrik lain secara lebih objektif. Hasil penggunaan di dunia nyata juga dapat berbeda dari angka yang tercatat dalam pengujian laboratorium.

Teknologi Blade Battery Generasi Baru Belum Dikonfirmasi

Tang 8 Series dikabarkan berpeluang menggunakan Blade Battery generasi kedua. Teknologi tersebut diperkirakan menawarkan peningkatan kepadatan energi, efisiensi, dan kemampuan pengisian daya dibandingkan baterai sebelumnya.

SUV ini juga disebut berpotensi mengadopsi teknologi pengisian daya cepat. Fitur tersebut akan menjadi faktor penting apabila BYD ingin mempertahankan kenyamanan perjalanan pada kendaraan dengan klaim jarak tempuh panjang.

Selain itu, Tang 8 Series dikaitkan dengan sistem suspensi udara DiSus-A yang menggunakan konfigurasi dual-chamber air suspension. Sistem ini dirancang untuk menyesuaikan karakter suspensi berdasarkan kondisi jalan dan kebutuhan berkendara.

Meskipun demikian, BYD belum memberikan konfirmasi resmi terkait penggunaan Blade Battery generasi kedua, pengisian daya cepat, maupun suspensi DiSus-A. Teknologi tersebut juga belum tercantum secara lengkap dalam dokumen MIIT yang beredar.

Karena itu, informasi mengenai fitur tambahan Tang 8 Series masih perlu menunggu pengumuman teknis dari perusahaan. Spesifikasi pada versi produksi juga dapat berbeda berdasarkan varian yang dipasarkan.

Posisi Tang 8 Series dalam Lini SUV BYD

Kehadiran Tang 8 Series membuat portofolio SUV listrik BYD di bawah Dynasty Series semakin beragam. Sebelumnya, perusahaan telah memasarkan Tang L dan memperkenalkan Da Tang 9 Series untuk segmen kendaraan berukuran besar.

Namun, BYD belum menjelaskan posisi Tang 8 Series secara terperinci di antara kedua model tersebut. Perbedaan harga, teknologi, dimensi, dan target konsumen kemungkinan akan menjadi pembeda utama.

Tang 8 Series dapat ditempatkan sebagai pilihan bagi konsumen yang membutuhkan SUV besar dengan jarak tempuh panjang, tetapi tetap menginginkan konfigurasi kabin yang praktis. Model ini juga berpotensi mengisi celah antara SUV keluarga konvensional dan kendaraan listrik premium.

Berdasarkan data China EV DataTracker, penjualan domestik Tang L mencapai 629 unit pada Juni 2026. Jumlah tersebut menurun dibandingkan 3.338 unit yang tercatat pada Desember 2025.

Penurunan penjualan Tang L belum dapat dijadikan tanda bahwa Tang 8 Series akan menggantikannya. BYD belum menyampaikan rencana penghentian produksi maupun perubahan strategi terhadap Tang L.

Harga dan Jadwal Peluncuran Belum Diumumkan

BYD belum mengungkap harga resmi Tang 8 Series. Perusahaan juga belum menjelaskan daftar varian, fitur standar, maupun perbedaan perlengkapan pada konfigurasi lima dan tujuh tempat duduk.

SUV listrik ini diperkirakan memasuki pasar China pada paruh kedua 2026. Informasi lebih lengkap kemungkinan diumumkan mendekati peluncuran resminya.

Detail mengenai kapasitas baterai akan menjadi salah satu informasi yang paling dinantikan. Data tersebut diperlukan untuk menilai efisiensi kendaraan sekaligus membuktikan klaim jarak tempuh hingga 800 kilometer.

Waktu pengisian daya dan dukungan infrastruktur juga akan menentukan daya tarik Tang 8 Series. Konsumen tidak hanya mempertimbangkan jarak tempuh, tetapi juga durasi yang dibutuhkan untuk mengisi energi selama perjalanan jauh.

Dengan dimensi besar, tenaga sekitar 402 hp, dan pilihan kabin hingga tujuh penumpang, Tang 8 Series menunjukkan ambisi BYD untuk memperluas pasar SUV listrik keluarga. Namun, penilaian menyeluruh tetap harus menunggu spesifikasi final, hasil pengujian resmi, dan pengumuman harga dari perusahaan.

The post BYD Kenalkan SUV Listrik Baru dengan Jarak Tempuh 800 Km appeared first on Lush Beat.

1. Fakta Hukum dan Kronologi Sengketa Denza di Mahkamah Agung

Kasus ini berawal ketika BYD mencoba membatalkan merek Denza milik PT Worcas Nusantara Abadi. Pihak lokal tersebut telah mendaftarkan nama Denza jauh sebelum BYD masuk ke pasar domestik. Mahkamah Agung melalui putusan terbaru memperkuat hak milik perusahaan lokal atas nama tersebut. Hakim menilai bahwa prinsip first-to-file di Indonesia harus tetap dihormati secara hukum.

Dalam proses Sengketa Denza ini, BYD berargumen bahwa merek mereka memiliki reputasi global yang luas. Namun, bukti-bukti di persidangan menunjukkan bahwa pendaftaran pihak lokal tidak didasari oleh niat jahat. Putusan MA ini bersifat final dan mengikat bagi kedua belah pihak. Kini, BYD tidak lagi memiliki hak hukum untuk menggunakan nama Denza di wilayah Indonesia.

Baca Juga : Daihatsu Jual 11.115 Unit, Gran Max dan Sigra Mendominasi

Kekalahan ini memaksa BYD untuk membayar seluruh biaya perkara yang timbul selama proses hukum. Pihak otoritas menyatakan bahwa perlindungan merek lokal merupakan prioritas utama dalam sistem hukum nasional. Kondisi ini menjadi tantangan besar bagi strategi branding global yang dibawa oleh BYD ke Asia Tenggara. Namun, perusahaan segera mengambil langkah cepat untuk memitigasi dampak negatif bagi konsumen mereka.

2. Strategi Adaptasi Bisnis Pasca Sengketa Denza di Indonesia

Manajemen BYD segera memberikan jaminan bahwa putusan hukum ini tidak akan mengganggu operasional. Perusahaan memastikan seluruh layanan penjualan dan dukungan purnajual tetap berfungsi normal seperti biasa. Konsumen yang sudah melakukan pemesanan unit tidak perlu khawatir terhadap kelangsungan kontrak mereka. BYD sangat memprioritaskan kepuasan pelanggan di atas permasalahan identitas merek yang sedang terjadi.

Untuk mengatasi hambatan nama, BYD terdeteksi sudah menyiapkan identitas baru untuk pasar Indonesia. Nama “Danza” muncul sebagai kandidat kuat pengganti merek yang sedang dalam masalah hukum tersebut. Perubahan satu huruf ini menjadi strategi cerdas untuk tetap menjaga kemiripan identitas produk. Langkah ini diambil agar proses perizinan tipe kendaraan di pemerintah tetap bisa berjalan lancar.

Baca Juga : Daihatsu Jual 11.115 Unit, Gran Max dan Sigra Mendominasi

Pihak internal perusahaan menegaskan bahwa substansi teknologi produk tidak akan berubah sama sekali. Perubahan nama pada Sengketa Denza ini hanya bersifat administratif untuk memenuhi regulasi kekayaan intelektual setempat. Strategi ini menunjukkan fleksibilitas BYD dalam menghadapi dinamika pasar yang sangat kompetitif di tanah air. Perusahaan lebih memilih fokus pada percepatan distribusi daripada memperpanjang konflik hukum yang buntu.

3. Proyeksi Investasi dan Masa Depan Kendaraan Listrik BYD

BYD tetap berkomitmen mengucurkan investasi besar untuk membangun pabrik manufaktur di Indonesia. Pembangunan fasilitas ini bertujuan menjadikan Indonesia sebagai pusat produksi kendaraan listrik di kawasan regional. Komitmen tersebut membuktikan bahwa isu merek tidak mengurangi minat BYD terhadap potensi pasar domestik. Perusahaan terus berkoordinasi dengan kementerian terkait guna memastikan kelancaran seluruh proyek strategis nasional.

Jaringan diler resmi BYD juga terus bertambah luas di berbagai kota besar Indonesia. Ekspansi ini dilakukan untuk mempermudah akses konsumen terhadap teknologi mobilitas ramah lingkungan terbaru. BYD optimis dapat memimpin pasar EV meski harus melakukan penyesuaian nama produk premium mereka. Keyakinan ini didorong oleh antusiasme masyarakat yang sangat tinggi terhadap kendaraan bertenaga baterai.

Baca Juga : Perang Iran: 3.400 Orang Tewas Akibat Serangan AS-Israel

Ke depan, BYD akan memperkuat tim hukum internal untuk mengawasi perlindungan aset intelektual mereka. Kasus ini menjadi pengalaman berharga dalam menjalankan ekspansi bisnis berskala internasional secara lebih hati-hati. Dengan jaminan operasional yang kuat, BYD siap melanjutkan ambisinya menghijaukan jalanan di Indonesia. Fokus utama tetap pada inovasi teknologi dan penyediaan kendaraan listrik berkualitas tinggi bagi masyarakat.

The post Sengketa Denza di MA: BYD Pastikan Tak Ganggu Bisnis appeared first on Lush Beat.

Peluncuran ini menegaskan posisi BYD sebagai pemimpin inovasi EV global, bersaing dengan Tesla, Xpeng, dan Leapmotor. Kepraktisan pengisian cepat dan jarak tempuh panjang menjadikan mobil ini sangat menarik bagi konsumen urban dan penggemar perjalanan jauh.

Menurut analis industri otomotif, teknologi pengisian cepat bukan hanya angka, tetapi solusi nyata terhadap masalah range anxiety, kekhawatiran pengguna EV tentang jarak tempuh terbatas. “BYD berhasil menggabungkan efisiensi baterai, pengisian cepat, dan kenyamanan pengguna secara seimbang,” ujar seorang pakar EV.

Peluncuran Song Ultra EV juga menjadi langkah strategis BYD memperluas pangsa pasar SUV listrik kelas menengah, sekaligus menyiapkan penetrasi pasar global. Minat konsumen terhadap SUV listrik terus meningkat di China dan negara-negara Asia lainnya.

Baca Juga : DUCATI Superleggera V4 Centenario, Seharga Rp 2,9 Miliar

Spesifikasi, Fitur, dan Teknologi Unggulan BYD

BYD Song Ultra EV menggunakan platform e-Platform 3.0 Evo dengan arsitektur 800-volt yang mendukung pengisian cepat dan efisiensi energi. Baterai tersedia dalam kapasitas 68,4 kWh hingga 82,7 kWh, memberikan jarak tempuh 620–710 km. Motor listrik tunggal rear-wheel-drive menghasilkan 270 kW (362 hp) dan torsi 305 Nm. Kecepatan puncak mencapai 210 km/jam.

Salah satu inovasi utama adalah Blade Battery generasi kedua. Teknologi ini memungkinkan pengisian ultra cepat melalui Flash Charging, 10% hingga 70% dalam 5 menit, hingga 97% dalam 9 menit. Bahkan pada suhu ekstrem hingga -30°C, waktu pengisian meningkat hanya sedikit.

Flash Charging mendukung daya puncak hingga 1.500 kW, lebih tinggi dari pengisi cepat DC standar 350 kW. Sistem ini mendekati pengalaman mengisi bahan bakar konvensional, menjawab salah satu tantangan utama pengguna EV.

Interior Song Ultra EV dirancang untuk kenyamanan. Layar infotainment 15,6 inci dapat diputar, panel instrumen digital 10,25 inci menampilkan informasi kendaraan. Sistem BYD UI 7.0 mendukung kontrol suara.

Fitur tambahan termasuk wireless charging, kursi depan ventilasi, pemanas, pijat, dan mode tempat tidur untuk perjalanan jauh. Mobil ini menggabungkan teknologi canggih dengan kenyamanan harian.

Harga Song Ultra EV di China berkisar 151.900–179.900 yuan (USD 21.000–24.800). Pre-sale menerima lebih dari 21.500 pesanan. Hal ini menunjukkan antusiasme konsumen terhadap kombinasi harga, jarak tempuh, dan pengisian cepat.

BYD juga memperluas jaringan Flash Charging di seluruh China, lebih dari 5.000 stasiun siap digunakan. Langkah ini memperkuat ekosistem kendaraan listrik generasi baru.

Baca Juga : Kaleidoskop 2024: Merek dan Mobil Baru Penuhi Pasar Otomotif

Tantangan Infrastruktur dan Prospek Masa Depan

Meskipun pengisian ultra cepat mengurangi kekhawatiran waktu tunggu, tantangan tetap ada di sisi infrastruktur global. Stasiun Flash Charging megawatt masih terbatas di luar China, sehingga adopsi global memerlukan investasi besar.

Jaringan listrik harus mampu mendukung daya tinggi agar pengisian stabil dan aman. Tanpa dukungan ini, teknologi pengisian cepat BYD sulit diterapkan secara luas di pasar internasional.

Pakar industri menilai bahwa Song Ultra EV menunjukkan komitmen BYD mempercepat adopsi EV dengan menawarkan jarak tempuh panjang dan pengisian ultra cepat. Solusi ini menjadi jawaban atas range anxiety, kendala utama kendaraan listrik.

Jika dukungan infrastruktur meningkat, Song Ultra EV bisa menjadi contoh kendaraan listrik praktis, nyaman, dan efisien. Konsumen dapat merasakan pengalaman berkendara setara kendaraan berbahan bakar fosil.

Perkembangan jaringan pengisian cepat di luar China akan menentukan kecepatan adopsi EV secara global. Dengan inovasi ini, BYD diharapkan memperkuat posisi di pasar internasional dan memimpin tren mobil listrik masa depan.

The post BYD Luncurkan Mobil Listrik Jarak 710 Km, Isi Daya 5 Menit appeared first on Lush Beat.

Melampaui Batas Kecepatan Pengisian Daya Konvensional

Berdasarkan laporan dari Carnewschina, inovasi Flash Charging 2.0 ini membawa lonjakan performa yang sangat signifikan. Teknologi tersebut dirancang untuk memancarkan output daya hingga 1.500 kW. Sebagai konteks tambahan, angka ini merupakan lompatan masif mengingat sebagian besar Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) ultra-fast charging di Eropa saat ini rata-rata beroperasi pada kapasitas 150 kW hingga 350 kW.

Dengan pasokan daya sebesar itu, BYD mengklaim bahwa mobil listrik yang kompatibel dapat mengisi baterai dari kapasitas 10 persen menjadi 70 persen hanya dalam kurun waktu sekitar lima menit. Lebih menakjubkan lagi, proses pengisian daya hingga nyaris penuh hanya membutuhkan waktu di bawah sepuluh menit dalam kondisi pengoperasian yang ideal. Kecepatan ini menggeser paradigma pengisian daya EV menjadi setara dengan waktu yang dihabiskan untuk mengisi bahan bakar minyak pada mobil konvensional.

Baca Juga : “Xiaomi SU7 Usung Sasis Baru & Fitur Keselamatan Canggih“

Kolaborasi Strategis dan Pembangunan Ekosistem Terintegrasi

BYD menyadari bahwa penjualan kendaraan tidak akan bertumbuh tanpa dukungan infrastruktur yang memadai. Oleh karena itu, perusahaan tidak hanya memproduksi mobil, tetapi juga turun tangan langsung membangun fasilitas pendukungnya. BYD berencana mengintegrasikan jaringan Flash Charging 2.0 ini dengan infrastruktur yang sudah ada melalui skema kemitraan bersama berbagai operator pengisian daya publik di sejumlah negara Eropa.

Pembangunan infrastruktur ini merupakan bagian dari cetak biru BYD untuk merancang ekosistem kendaraan listrik yang komprehensif dari hulu ke hilir. Ekosistem tersebut mencakup perakitan kendaraan listrik, pengembangan baterai generasi terbaru yang lebih aman dan efisien, hingga penyediaan fasilitas pengisian daya berkapasitas ekstrem untuk penggunaan publik.

Titik Balik Persaingan Industri Otomotif Global

Secara global, BYD memiliki target ambisius untuk mendirikan puluhan ribu stasiun pengisian daya super cepat. Proyek berskala besar ini akan difokuskan pada pasar internasional yang strategis, khususnya Eropa dan Asia Tenggara.

Kehadiran jaringan Flash Charging 2.0 di Eropa diproyeksikan akan menjadi nilai jual eksklusif yang membedakan BYD dari para pesaingnya. Ekspansi ini tidak hanya berpotensi mempercepat tingkat adopsi kendaraan listrik di kalangan masyarakat luas, tetapi juga menjadi titik balik krusial dalam sejarah teknologi EV. Pada akhirnya, manuver BYD ini akan semakin memperketat peta persaingan otomotif global, memaksa pabrikan tradisional dan produsen EV lainnya untuk segera berinovasi agar tidak tertinggal dalam perlombaan mobilitas berkelanjutan.

Baca Juga : “BYD Resmi Kenalkan Blade Battery Generasi Kedua dan Flash Charging, Intip Kehebatannya“

The post BYD Ekspansi Flash Charging 2.0 ke Pasar Eropa appeared first on Lush Beat.